M-ABS(μ-Antilock Braking System)
路面摩擦係数μ（ミュー）を用いたアンチロックブレーキングシステム
安全なクルマ社会のために、現在普及しているABS(アンチロックブレーキングシステム)、自動車関連各メーカーが提唱している車両安定性制御システムよりも、より安全な、革新的な世界初の新システムの開発に日夜取り組んでいます。
従来のABSは、ABSがない車よりも安全で、急ブレーキの時には大きな効果 を発揮しますが、路面の状態によっては、オーバースリップという、タイヤが一時的に止まりかける状態を起こしてしまう事があります。これは、ブレーキの際の路面とタイヤに働く力を、最大限使用できていないことになりますので、ブレーキをかけてから止まるまでの距離（制動距離）が長くなり、ハンドルの切れも悪くなってしまいます。
私達が開発しているM-ABSは、この問題点を解消するために、タイヤと路面 の間の路面摩擦係数μ(ミュー)を測定する事でブレーキ油圧を最適に制御できます。 これにより、どのような路面でもタイヤがロックすることなく、急ブレーイをかけたときにもスムーズに停止する事ができるようになり、カーブでも安定して走行できるシステムを可能とする、革新的な世界初のシステムです。
タイヤと路面の間の路面摩擦係数μ(ミュー)を正確かつ高精度で計測する事で、タイヤと路面 に働く力を有効に使えるので、今までのABSよりも短距離で止まれます。(滑りやすい路面 で最大20％の制動距離短絡)
ブレーキペダルに不快なリアクションもなく、ハンドルを切る方向に正確に曲がれます。(操舵性に優れます。)
