| 年 度 |
| 論文タイトル |
| 発表学会・講演、掲載書籍タイトル |
| 主催 |
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| 1990年2月 |
| 『Antilock Brake System (M-ABS) Based on
the Friction Coefficient Between the Wheel and the Road Surface』 |
| SAE学会発表論文 |
| SAE INTERNATIONAL |
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| 1996年5月 |
| 『路面摩擦係数μを用いた(M-ABS)制御方式装着車の性能について』 |
| 自動車技術会論文集 掲載論文 1995年自動車技術会 春季学術講演会発表論文 |
| 社団法人 自動車技術会 |
| 備考： |
Vol.27, No.3, July 9635584 |
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| 1996年2月 |
| 『路面摩擦力によるM-ABS制御方式装着車の性能について』 |
| 第9回アドバンティ・シンポジウム講演発表論文 |
| ビークルオートメーション技術研究会 |
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| 1997年5月 |
『車両の車軸構造体に作用する4軸方向力の計測』
－第1報：新しいセンシングの提案と静的実験による検証－ |
| 自動車技術会 春季学術講演会発表論文 |
| 社団法人 自動車技術会 |
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| 1998年10月 |
| 『リアルタイムで直接的に路面摩擦係数を測定できる新規センサーの開発』 |
| 第14回イオン工学特別シンポジウム発表論文 |
| イオン工学研究所 |
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| 1998年 |
『路面とタイヤ間に作用する路面摩擦係数のリアルタイムでの正確な計測について』
－第2報；走行実験よりのワンセグメントセンシング手法による検証－ |
| 自動車技術会 春季学術講演会発表論文 |
| 社団法人 自動車技術会 |
| 備考： |
前刷集No.98 1998-5 9831766 |
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| 1998年10月 |
『路面とタイヤ間に作用する4軸方向力の計測によるABS制御』
－第3報：ワンセグメントセンシング手法による新しいパラメータMを用いた制御アルゴリズム－ |
| 自動車技術会 秋季学術講演会発表論文 |
| 社団法人 自動車技術会 |
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| 1999年3月 |
| 『A Novel Antilock Braking System (M-ABS)
Using Pure 4 Axial Directional Forces』 |
| SAE学会発表論文 SAE1999 TRANSACTIONS掲載論文 |
| SAE INTERNATIONAL |
| 備考： |
1999-01-0477 Vol.108 Section6-Part1 p.862-872 |
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| 1999年9月 |
| 『純粋な4軸方向力を用いた新しいABS（M-ABS)』 |
| 月刊マテリアルインテグレーション掲載論文 |
| エレクトロニク・セラミクス |
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| 2000年3月 |
| 『リアルタイムで直接的に路面摩擦係数を測定できる新規センサの開発とこれを用いた高性能なタイヤ・路面評価試験装置の製作に関する研究』 |
| NEDO即効型 研究成果発表論文 |
| 新エネルギー・産業技術創造開発機構（NEDO) |
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| 2001年3月7日 |
| 『Development of High-quality Multi-Axial
Sensing System (MASS) for Direct Measurement of 4 Directional Forces and Coefficient
of Friction in Real Time』 |
| SAE学会発表論文 |
| SAE INTERNATIONAL |
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| 2001年11月30日 |
『NEDO高精度動的試験車輌による高品質な雪氷路面計測手法について
-MASS（Multi-Axial Sensing System)搭載車輌による最大制動力係数μmaxを用いた路面管理-』 |
| 第18回雪工学会 福井大会発表論文 |
| 日本雪工学会 福井大学地域環境研究教育センター･福井県 |
| 備考： |
日本雪工学会誌 Vol.17 No.4(Ser.No.61) |
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