多軸方向力センシングシステムMASS
構造物にはたらく、3次元的な力（応力）を、リアルタイムで正確に計測できる、新しいコンセプトに基づいた計測システムです。
世界初のシステムMASSでは、M-ABSのセンサシステムを精緻にして、車両のタイヤと路面 間に作用する3軸方向力と、制動時のブレーキ力、そして、これらから求められる路面摩擦係数μ が、 リアルタイムで正確に、直接計測する事ができます。
●４タイヤと路面間に作用する進行方向力 Fx
●横方向力 Fy
●垂直方向力 Fz（3軸方向力）
●制動時のブレーキ力 Fb（制動時計測）
そしてこれから路面摩擦係数μが、高精度（誤差率1％）でリアルタイム（0.1ミリ秒の時間分解能）に、推定要素を含まず直接計測できます。
●横方向力 Fy
●垂直方向力 Fz（3軸方向力）
●制動時のブレーキ力 Fb（制動時計測）
そしてこれから路面摩擦係数μが、高精度（誤差率1％）でリアルタイム（0.1ミリ秒の時間分解能）に、推定要素を含まず直接計測できます。
従来の測定装置では不安定な領域で、計測不可能とされてきた最大制動力係数μ max(測定時間中の路面摩擦係数の最大値)が、正確に計測できます。
動的試験車両(右図)は、路面・タイヤ試験車として使用でき、試験パラメータの入力と、データ取得直後の出力表示が車内設置モニタ類にて行えます。
高精度 路面μ計測車両
